Власти Москвы дали официальный старт реконструкции Ярославского вокзала и одновременно представили обновлённые рендеры Комсомольской площади. Масштабный проект объединит два ключевых вокзала — Ярославский и Ленинградский — в единый транспортный комплекс. Основные работы должны завершиться к концу 2028 года, в преддверии запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).
Главная архитектурная инновация проекта — крытые пешеходные конкорсы над железнодорожными путями. На рендерах они выглядят как большие стеклянные конструкции с волнообразной кровлей, которые соединят отдельные здания в непрерывный сухой маршрут. Эта «скелетная» система переходов свяжет метро, вокзалы, платформы ВСМ и остановки наземного транспорта.
Вокруг вокзалов появится новая пешеходная инфраструктура. На визуализациях видны зоны отдыха со скамейками, дорожки под навесами и даже разворотный круг для автобусов — его сейчас здесь нет. Все маршруты будут вести от входов в вокзалы к остановкам и другим частям площади.
Исторический облик Ярославского вокзала — его фасады, башни, часы и декор — сохранят. Однако за зданием вырастет новая стеклянная часть комплекса, а внутри вокзала увеличат пассажирские пространства и полностью заменят инженерные системы. Со стороны Ленинградского вокзала также появятся лёгкие металлические конструкции с прозрачной кровлей.
В итоге Комсомольская площадь превратится в единый хаб, где пешеходные потоки будут распределены по крытым переходам, а исторические здания получат современное технологическое наполнение. Пока же, до завершения реконструкции, пассажирам придётся потерпеть неудобства строительства.
