Обновлённая станция в Монсе стала для города не только транспортной точкой, но и ярким примером современной инфраструктурной архитектуры: Калатрава организовал комплекс вокруг поднятой над уровнем земли галереи длиной 165 метров и высотой около 15 метров. Этот вытянутый объём проходит над семью пассажирскими путями, 350‑метровыми платформами и узлом наземного транспорта с 29 автобусными остановками и стоянками такси, превращаясь в доминирующий «мостовой» элемент, который архитектор сам описывает как монументальный мост.
Галерея связывает два ранее разорванных городских фрагмента: новый район Grands Prés на севере и исторический центр Монса на юге. Вместо привычного набора тоннелей и переходов пассажиры попадают в единое, вытянутое пространство, где движение через вокзал воспринимается как прогулка по светлому променаду. В тело станции встроены дополнительные функции — около 3 500 м² офисов, более 2 100 м² торговых площадей, подземная парковка и велопаркинг, а вокруг организованы 12 000 м² озеленённых зон, что усиливает роль вокзала как нового общественного центра.
Архитектура Gare de Mons опирается на фирменный язык Калатравы: плавная, скульптурная оболочка из стекла и стали формирует динамичный силуэт. Основная галерея собрана из ритмичного ряда треугольных стальных ферм, остеклённых фасадов и деревянных элементов на фоне пола из голубого бельгийского известняка, который задаёт спокойную, почти музейную атмосферу внутри шумного транспортного узла. Такое сочетание материалов — холодной стальной структуры, прозрачного стекла и тёплого дерева — смягчает масштаб конструкции и переводит инженерную сложность в пластичный, почти органичный образ.
