Luca Poian Forms вместе с испанским бюро Frade Arquitectos разработали для Мадрида проект музея, посвящённого истории городского транспорта. Здание, которое планируют построить на месте бывшего стадиона Vicente Calderón, должно стать достойной заменой арене.
Общий объём решён в строгой геометрии, но главную роль играет материал фасада. Снаружи корпус полностью обернут ETFE — лёгким полупрозрачным пластиком, похожим на воздушные подушки. Это оболочка легко пропускает свет и поэтому здание днём будет воспринимается прозрачным, а ночью – светящимся.
Концепция музея строится вокруг темы движения, логистики и коллективной памяти. Архитекторы опираются на образы депо и ангаров. На уровне земли посетителей ждет открытое пространство, где можно будет проводить выставки, воркшопы и конференции. Широкие проходы и понятные маршруты позволят гостям неспеша обходить экспозицию, в то время как служебные зоны останутся спрятанными от глаз.
Главный архитектурный жест внутри — крупные залы без колонн, рассчитанные на размещение исторических моделей автобусов в натуральный размер. Здесь можно будет увидеть и конструкцию здания из железобетонных балок‑перекрытий и развернутых вокруг них легких металлических ферм, удерживающих оболочку из ETFE.
Отдельный блок решения — экологическая эффективность. Воздушная фасадная система из ETFE работает как пассивный климатический слой, который регулирует свет и теплообмен. В дополнение к физической оболочке на фасаде появятся экраны, которые будут помогать рассказывать об истории транспорта.
