Территория бывшего завода имени Лихачева — один из самых масштабных проектов редевелопмента Москвы. Сегодня здесь формируется новая городская ткань: жилые кварталы, общественные пространства, набережные и транспортные узлы. Индустриальное наследие ЗИЛа бережно переосмысливают — в том числе и в архитектуре метро.
Станция «ЗИЛ» Троицкой линии, открывшаяся в прошлом году, выбрала прямой диалог с историей: на путевых стенах разместили изображения грузовиков марки ЗИЛ. Для многих пассажиров это стало неожиданным и эмоциональным обращением к прошлому, но некоторые критики назвали такой подход излишне иллюстративным.
Станция «ЗИЛ» на новой Бирюлевской линии, которую планируют открыть в 2028 году, предлагает иной язык. Здесь архитекторы отказываются от прямых изображений в пользу материалов и форм. Колонны и потолок вестибюля отделают шлифованной нержавеющей сталью — материалом, который отсылает к промышленным конструкциям, заводским корпусам, трубопроводам и резервуарам. Сталь не маскируется под что-то другое, а предстает в своей индустриальной красоте: холодная, точная, отражающая свет. Но самый смелый элемент проекта — один из входных павильонов. Его крышу образуют гигантские декоративные трубы, собранные в единую композицию.
Станция расположится на проспекте Лихачева, между улицами Лисицкого и Архитектора Леонидова — в самом сердце бывшей промзоны. Здесь будет организована пересадка на МЦК и Троицкую линию, что превращает станцию в важный транспортный узел всего формирующегося района.
Открытие станции намечено на 2028 год. К тому времени территория вокруг окончательно лишится черт промышленной зоны.
